布鲁塞尔:
根据周二的一份声明，欧盟大幅降低了对从中国进口的特斯拉电动汽车的额外关税，将其从之前建议的20.8%降至9%。这一调整是在特斯拉的要求下展开的进一步调查之后做出的。
欧盟委员会(European Commission)还修订了对中国制造的电动汽车征收惩罚性关税的草案，这是其对中国涉嫌补贴的高调调查的一部分，此举引发了北京方面的报复警告。特斯拉的新关税降低了9%，而欧盟已经对汽车进口征收了10%的标准关税。欧盟委员会认为，这一措施旨在创造一个公平的竞争环境，并解决它所认为的不公平补贴问题。
特斯拉曾寻求根据其获得的具体补贴重新计算关税税率。欧盟委员会周二证实，与被调查的其他中国电动汽车制造商相比，特斯拉获得的补贴较少。
负责制定欧盟贸易政策的欧盟委员会(European Commission)继续坚称，中国的电动汽车生产得到了大量补贴。它提议对其他公司征收最高36.3%的关税，略低于7月份对那些不配合欧盟反补贴调查的公司提出的最高37.6%的关税。
作为回应，中国商务部对调查结果表示强烈反对，称其基于欧盟的“单边”决定。商务部呼吁欧盟找到合理务实的解决方案，避免贸易紧张局势升级，并表示可能采取一切必要措施保护中国企业。本月早些时候，中国政府向世界贸易组织(wto)提出申诉。
在调查中被列为合作实体的特斯拉没有对事态发展发表评论。欧盟委员会还宣布，将对另外三家被纳入调查的中国企业略微下调临时关税。例如，比亚迪的关税将从7月份的17.4%降至17.0%，吉利的关税从19.9%调整至19.3%，上汽的关税从37.6%降至36.3%。
此外，与欧盟汽车制造商建立合资企业的中国公司也可能从关税降低中受益。例如，大众旗下子公司西亚特(SEAT)的Cupra Tavascan目前预计将获得21.3%的较低关税，这款车是由大众在中国的一家合资企业生产的。同样，宝马(BMW)在中国生产电动汽车Mini的合资企业也被归类为“合作企业”，有资格享受21.3%的关税减免，而不是最初提议的37.6%。
一旦欧盟的调查在大约两个月后结束，这些临时关税可能会成为永久性关税。有关各方可在8月30日前就委员会的调查结果提交意见。拟议的最终关税将得到欧盟27个成员国的批准。除非代表欧盟65%人口的特定多数投票反对，否则这些关税将会实施。最终决定预计将于10月30日作出。
根据周二的一份声明，欧盟大幅降低了对从中国进口的特斯拉电动汽车的额外关税，将其从之前建议的20.8%降至9%。这一调整是在特斯拉的要求下展开的进一步调查之后做出的。
欧盟委员会(European Commission)还修订了对中国制造的电动汽车征收惩罚性关税的草案，这是其对中国涉嫌补贴的高调调查的一部分，此举引发了北京方面的报复警告。特斯拉的新关税降低了9%，而欧盟已经对汽车进口征收了10%的标准关税。欧盟委员会认为，这一措施旨在创造一个公平的竞争环境，并解决它所认为的不公平补贴问题。
特斯拉曾寻求根据其获得的具体补贴重新计算关税税率。欧盟委员会周二证实，与被调查的其他中国电动汽车制造商相比，特斯拉获得的补贴较少。
负责制定欧盟贸易政策的欧盟委员会(European Commission)继续坚称，中国的电动汽车生产得到了大量补贴。它提议对其他公司征收最高36.3%的关税，略低于7月份对那些不配合欧盟反补贴调查的公司提出的最高37.6%的关税。
作为回应，中国商务部对调查结果表示强烈反对，称其基于欧盟的“单边”决定。商务部呼吁欧盟找到合理务实的解决方案，避免贸易紧张局势升级，并表示可能采取一切必要措施保护中国企业。本月早些时候，中国政府向世界贸易组织(wto)提出申诉。
在调查中被列为合作实体的特斯拉没有对事态发展发表评论。欧盟委员会还宣布，将对另外三家被纳入调查的中国企业略微下调临时关税。例如，比亚迪的关税将从7月份的17.4%降至17.0%，吉利的关税从19.9%调整至19.3%，上汽的关税从37.6%降至36.3%。
此外，与欧盟汽车制造商建立合资企业的中国公司也可能从关税降低中受益。例如，大众旗下子公司西亚特(SEAT)的Cupra Tavascan目前预计将获得21.3%的较低关税，这款车是由大众在中国的一家合资企业生产的。同样，宝马(BMW)在中国生产电动汽车Mini的合资企业也被归类为“合作企业”，有资格享受21.3%的关税减免，而不是最初提议的37.6%。
一旦欧盟的调查在大约两个月后结束，这些临时关税可能会成为永久性关税。有关各方可在8月30日前就委员会的调查结果提交意见。拟议的最终关税将得到欧盟27个成员国的批准。除非代表欧盟65%人口的特定多数投票反对，否则这些关税将会实施。最终决定预计将于10月30日作出。