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9月9日，三大股指今日收盘涨跌不一，上证指数报收2736.49点，跌1.06%，深成指报收8063.27点，跌0.83%，创业板指报收1539.04点，涨0.06%。高压氧舱、医疗服务、互联网医疗、零售、种业等板块活跃，网约车、贵金属、汽车整车等概念走弱。
主力资金尾盘持续净流入医药生物、非银金融、商贸零售等板块，净流出银行、电子、交通运输等板块。
值得注意的是，7月A股市场最牛股之一的“无人驾驶概念龙头”（600611.SH）突然上演“天地板”，一分钟内涨停变跌停。而8月最牛股之一，此前17天16板的（000062.SZ）盘中也突然跌停。
大众交通1分钟内股价上演“天地板”
此前2个月涨了300%
行情数据显示，大众交通今天上午集合竞价阶段以涨停价开盘，但在进入连续竞价后1分钟内即触及跌停，上演“天地板”走势。Wind数据显示，主力资金半天内净卖出4.65亿元。
9月6日晚间，大众交通发布关于股票交易异常波动的公告称，公司股票在2024年9月5日、9月6日连续两个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计达到20%以上，属于股票交易异常波动。
公告称，经公司自查，并向公司控股股东、实际控制人等相关方发函确认，截至公告披露日，不存在应披露而未披露的重大事项。
公开信息显示，大众交通是一家集交通运输、汽车服务、金融投资、房产酒店和大数据为一体的适度多元化现代服务集团。公司于1992年在上海交易所上市，同时发行A、B股，成为新中国证券市场第一批上市公司，也是全国出租汽车行业第一家上市公司。
其中，交通汽服产业方面，公司以综合交通运输业为核心业务，主要围绕出租汽车运营、汽车租赁等细分市场发展，是上海和长三角区域重要的综合交通服务供应商，截至2023年年底，公司拥有出租车、租赁车、旅游车等各类车辆达15115 辆，其中出租车数量占上海市出租车总量的20%左右。
另外，大众交通旗下网约车平台“大众出行APP”不仅拥有约租车网络平台经营资质，还有符合规定的车辆一合规“网约车”专用号段“沪A•M”以及上海地区首张网络预约出租汽车经营许可证，上线了“大众出行X萝卜快跑”无人驾驶体验模块。
今年7月，“萝卜快跑”无人驾驶网约车引发资本市场广泛关注，大众交通因涉及无人驾驶、智能网联汽车等热门概念成为市场热点，股价自今年7月8日开始启动了一轮凌厉的上涨行情，至8月5日一度刷出11.17元/股的阶段新高，区间涨幅高达309.16%。随后大众交通的股价有一定程度的回调，不过在9月5日、6日连续涨停以后，股价已达11.44元/股，刷新前期高点。
不过，尽管搭上了无人驾驶概念，但大众交通上半年的业绩却并不亮眼。8月30日，大众交通发布的半年报显示，上半年公司实现营业收入14.43亿元，同比下降23.66%；实现净利润1.12亿元，同比下降45.45%。截至报告期末，公司共有股东约11.2万户。
大众交通也表示，公司关注到近期智能网联汽车受市场关注度较高，该模式目前尚处于实验阶段，对公司基本不产生收入，未来业务发展趋势尚存在不确定性，短期内对公司经营活动不会产生重大影响。敬请广大投资者谨慎决策，注意投资风险。
深圳华强跌停，此前17天16板
公司回应：不清楚跌停原因
与大众交通同时跌停的“大牛股”还有深圳华强。
据21财经，9日上午，记者以投资者身份致电深圳华强证券部，相关工作人员表示，公司股价受很多因素影响，证券部不清楚今日跌停原因。对于华为近期发布的三折叠手机，该工作人员表示，深圳华强并不代理手机销售。
9月8日，深圳华强发布股票交易异常波动暨风险提示公告，近期公司股价短期涨幅较大，明显偏离市场走势，存在市场情绪过热的风险。但公司基本面没有重大变化，也不存在应披露未披露的重大信息。
因搭上华为海思概念，在近17个交易日中，深圳华强收获16个涨停板，累计涨幅达377%。
《每日经济新闻》记者注意到，深圳华强在8月1日的投资者关系活动记录表中披露，公司是海思全系列产品授权代理商，与海思建立了长期稳定的业务合作关系。随着海思不断推出新的产品品类，比如星闪等，公司将加大海思各类产品的应用方案研发以及推广力度，促进海思产品的市场拓展。
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